日本さん、トラックドライバー不足を「外国人労働者」で穴埋めしようと画策している模様…
外国人労働者で人手不足を補充する――。移民受け入れの是非が現実的な問題となっているなか、トラック業界でも外国人労働者導入に向けた本格的な検討が始まっている。
全日本トラック協会・全国ハイヤー・タクシー連合会・日本バス協会はいずれも2023年度の事業計画に外国人労働者導入に向けた取組を明記している。トラック業界では、2024年4月の働き方改革関連法施行により発生する「2024年問題」が大きな課題となっている。その解決の手段として、外国人労働者導入は、どれだけ有効なのか。
2024年問題というキーワードでまとめられる、トラック業界の問題は多様だ。そのなかでも、ドライバー不足はいっそう厳しいものとなる。新たな働き方改革関連法では、ドライバーを対象にした時間外労働の上限が年960時間に制限される。このため、トラック業界ではより多くのドライバーを確保する必要に迫られる。
また、低賃金のドライバーは時間外労働によって収入を確保することが常態化している。そのため、収入を増やす手段としての時間外労働が制限されるとなれば、離職を検討する人も増える。こうした“負の連鎖”によってドライバー不足は深刻化するのだ。
人手不足はトラック業界だけではなく、あらゆる業界で深刻化している。少子高齢化がさらに進めばより厳しいものとなる。【Yahoo!】
外国人研修生という名の外人奴隷には、もともと日本人の3倍程度のカネが付いている。
原資は政府100%法人JITCOが握っている。ここは援助族の河野や二階の金づる。
そこから配下の「協同組合」という奴隷斡旋組織に助成金が分けられるが、
多重契約で何度も中抜きされて、奴隷に渡るカネは日本人の半額以下になる仕掛け。
これは土建業のドカチン雇用と同じ仕組みなので、政治屋も中抜き屋も問題と思ってない。
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— NewsSharing (@newssharing1) May 7, 2023
自民党「計画が狂ってきた」アホか まあ経済界自身が作りだした自業自得さ 他ネットのコメントはこちら
もう荷物はヤマトとか自分で取りに行くことにすればいんじゃね?
キツイ 汚い 危険 給料安い 4K
人手不足人手不足言うけど
人自体は余ってるよね?
雇う側の要求スペックを満たさない人
要求スペックを満たしててもその条件じゃ働きたくない人
こんな感じで雇用のミスマッチが起こってる
まぁ運転系の仕事は事故リスク高いからまた話変わるが
つーか昔はトラックドライバーって高給だったらしいじゃん?
きつい汚い危険の3Kに+給料安いで4Kになったのっていつからなんだろうね
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